在南航广州国内货站库区，一台掌上电脑，合肥到深圳的航空货运公司，一张条形码，一个微信号展示了移动互联的力量。“每一票货物有一个条形码，每一个装载容器也对应一个条形码，货运人员只要用掌上电脑扫描条形码，货物的种类、重量、交运时间、舱位等信息就会自动传输到系统平台，合肥到桂林的航空货运公司，实现各个环节的移动化处理。”货运经理张鹏说，货站平均每天处理１２００单货物，货物全流程跟踪管理系统让货运效率大大提高。
航空快递业务
由专门经营航空快递业务的公司与航空公司合作，向货主提供快速投递服务。具体做法为：公司派专人从发货处提取货物后，以快的方式将货物送往机场，装上近的航班，合肥到义乌航空货运公司，随即电告国外代理航班号，货名，收货人，以各接货。航班抵达目的港后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人。这种方式称为“桌至桌运输”，是一种为快捷的运输方式，特别适用于传送各种急需物品和文件资料。
中国民航局计划司司长王长益透露，根据民航华北局对于京津冀区域发展情况的调研、分析，目前，三地民航业有着区域航空业务繁忙、发展十分不平衡等特点，合肥到哈尔滨的航空货运公司，而京津冀民航协同发展正顺应了三地市场的内在需求。“此次出台的意见确定了十二项主要任务，预计到2020年，将基本形成定位明确、协同运营、互利共赢，与京津冀城市群1发展相适应的民航发展格局；届时，航空运输资源配置将更加合理，航线网络更加通畅，服务体系更加完善，运输效率更加，与地面交通体系衔接更加顺畅，能够更好支持京津冀协同发展重大国家战略，实现相互促进、持续健康发展的良性循环。”
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